近日，省蜜芽my77738皖能工程公司“黨建+技術攻關”小組順（shùn）利在肥西站完（wán）成發球筒內漏球閥更換（huàn）作業，此次作業的完成標（biāo）誌著2018年內漏球閥修複攻堅克難任務劃上圓滿句號。

省天（tiān）然氣公司輸氣站場定期清管作業清掃管道雜質的同時（shí），對閥門等設備造成不同程度的損壞，收發球筒（tǒng）長期帶壓。以江北聯絡（luò）線為代表，上遊為（wéi）川氣，流量大、雜質多，對站場球閥（fá）損傷較為嚴重，放空維修浪費的氣量較多，采購新閥（fá）門更（gèng）換成本高，今（jīn）年年初，由黨員牽頭將該難題納入（rù）紅（hóng）色引擎攻關（guān）小（xiǎo）組進行技術（shù）攻關。

經過前期拆解（jiě）閥體發現受損部位多為閥座密封材料和球體劃（huá）傷，站場（chǎng）閥門球體材料多為A105、A105+HCR、 A105+ENP；閥座密封材料多為（wéi）VITON、PTFE 、RPTFE三種（zhǒng）。小組成員通過閥門製造廠家（jiā）考察交流，解決了球體受損處理方（fāng）法（fǎ），經過反複試驗掌握了閥座密封材料的拆裝等技術，並進行適當的改進，在中心基地車間對球閥進行強度和氣密性試驗，確保達到出廠標準。

目前在（zài）肥西站安裝（zhuāng）的球閥（fá）經過幾十個小時觀察，無漏氣現象，可正常使用。下一步公司采購備用周轉閥門到位後，將陸續對內漏嚴重，風險較大的（de）閥門進行維修。（皖能工程公司/趙言利供稿）